BARTOLINI SU GPM:....ED E’ SUBITO POLE POSITION!!

Oggi  sul circuito internazionale del Mugello si riaprono le danze  per la stagione 2013  del Trofeo Supertwins FMI. 

Il campione in carica Valter BARTOINI su GPM, portacolori del MC Ravenna,  durante le due sessioni di qualifiche ufficiali di ieri pomeriggio,  ha conquistato la prima pole position della stagione .

Il tempo più autunnale che primaverile, a costretto  i piloti delle varie categorie del nuovo Trofeo Master Cup 2013 a scendere in pista  con l’assetto da bagnato, ma questo non ha certo fermato l’imolese volante che fin dal primo turno di prove ha dimostrato la sua netta supremazia anche col bagnato.

 Bartolini e la veloce GPM hanno fermato il cronometro su un ottimo 2’21.421 un tempo molto inferiore a  quelli dei  suoi diretti  avversari su Ducati, tanto inferiore che il romagnolo si è potuto permettere il lusso di saltare il secondo turno di prove, vista la pioggia battente. I suoi avversari hanno cercato di migliorarsi, ma la pole dell’imolese è rimasta comunque irraggiungibile. La gara della Supertwins,  si svolgerà questa mattina alle ore 9.15, i centauri delle bicilindriche dovranno affrontare 10 giri di pista per un totale di 52,450 km.

I TEST CONFERMANO L’ALTO POTENZIALE DELLA GPM DI VALTER BARTOLINI

Dopo le grandi soddisfazioni dei test di fine anno sul circuito di Rijeka in Slovenia, dalla Toscana ecco arrivare  la conferma del potenziale della nuova moto  del Team GPM Racing guidata da  Valter Bartolini.

Il romagnolo, portacolori del MC Ravenna, ha effettuato ieri una giornata  di test sul circuito Internazionale del Mugello, che farà da cornice alla gara d’esordio del Trofeo Supertwins 2013 il prossimo 28 Aprile.

4 turni per l’imolese volante della super GPM, turni dedicati soprattutto alla messa a punto della ciclistica e alla mappatura  della moto, chilometri e chilometri in cui pilota e  team, al gran completo, hanno lavorato duramente per trovare i riferimenti utili per il set-up finale in vista della gara di fine mese. “ Siamo quasi pronti – ammettono soddisfatti – ma effettueremo ancora un’altra giornata di test prima dell’inizio del Campionato “

Dopo questi test di pre-campionato, il “Re delle bicilindriche” è prontissimo per l’assalto al bottino del 2013, e a giudicare dalle caratteristiche di questa nuova GPM, nata dall’idea e progetto di Pietro Gianesin, ci sono tutte le prospettive per un altro bel campionato, volto a mantenere il titolo Italiano Supertwins ancora un altro anno in casa GPM/Bartolini.

“Con il Team nessun problema, il giusto affiatamento è già più che collaudato – confessa il Romagnolo - della moto che dire, abbiamo migliorato ancora rispetto all’ultimo test,  è un vero portento,   velocissima,  mi permetterà di puntare in alto fin dall’inizio –continua Bartolini- obiettivo primario, stare davanti a tutti da subito, poi si vedrà!”

CAMPIONATI ITALIANI VELOCITA’ E MOTOCROSS PER I PILOTI DEL MOTOCLUB RAVENNA.

Ieri sul circuito Internazionale del Mugello si è aperto  il Campionato Italiano Velocità 2013  e il National Trophy, nel quale era impegnata  l’unica donna con licenza agonista di velocità del Motoclub Ravenna,  ALESSIA FALZONI.

 

La giovane ravennate reduce da un brillante test pre-campionato, effettuato  nei giorni scorsi sempre sul tracciato toscano, si è presentata  al via di questa nuova avventura  in sella alla sua Yamaha R6 e supportata come sempre dal fedele meccanico Davide Penazzi. E’ stato un weekend ancora una volta caratterizzato da tempo instabile e basse temperature, ma la voglia di correre e le qualità dei piloti iscritti hanno messo in scena una serie di gare avvincenti dal primo all’ultimo giro, con rimonte e sorpassi spettacolari e volate decise da pochissimi millesimi di differenza!

Abbandonati ,  durante la scorsa stagione,  gli impegni nel Trofeo Femminile FMI alla ricerca di nuovi stimoli e soddisfazioni, Alessia quest’anno punta al confronto con il sesso forte più combattiva che mai, questo weekend al Mugello non è stato dei più favorevoli, una serie di problemi con la forcella anteriore non hanno permesso alla ravennate di guidare al top delle sue capacità, Complice una brutta partenza che le ha fatto perdere posizioni preziose, e  poi un a caduta  degli avversari  che ha accorciato la gara di due giri, Alessia  non è riuscita a fare meglio del 16 posto assoluto e 10^ nella categoria Stock.

“Nelle qualifiche potevo essere molto più veloce, di almeno 3 secondi, ma la forcella mi ha dato un sacco di problemi e non  ho potuto guidare come avrei voluto – racconta Alessia –  Alla fine però sono contenta,   è la prima gara con  le gomme Dunlop, tutte  nuove  per me, poi sto freddo, beh  non ho voluto prendere dei rischi!”

Prossimo appuntamento con il National Trophy 2013 il 25-26 maggio all’autodromo di Vallelunga.

Secondo Round invece per il Campionato Italiano Motocross  classe 125, sulla pista di San Severino Marche.    Cancello tutto esaurito per la categoria Senior, che vedeva al via anche il ravennate ALESSANDRO GATTI in sella ad una Yamaha. Nelle Qualifiche era riuscito a far suo il sesto tempo che lasciava ben sperare, ma in gara nella lunga distanza, non è riuscito a far meglio di un 14^ e 12^ posto di manche  che gli hanno fruttato il 13^ posto assoluto di giornata.   I punti guadagnati a San Severino collocano Alessandro al 15^ posto nella classifica assoluta di Campionato.

 

Sulla pista di Ponte A Egola invece è continuata l’avventura dei giovanissimi GIANNI CACCHI e PIETRO MELANDRI  impegnati nella seconda prova del Campionato Italiano MiniCross Junior. Continua per loro l’apprendistato nel massimo campionato e alla fine della giornata hanno portato a casa un 16^ posto assoluto Gianni Cacchi e 18^ Pietro Melandri.

PRIMO WEEKEND DI GARE 2013 PER GATTI, MELANDRI E CACCHI

Partiti i Campionati Italiani Motocross FMI  125 e Minicross

Più che il weekend della vigilia di primavera quello appena passato sembrava piuttosto un weekend invernale in piena regola,  che ha caratterizzato un po’ tutti i campi di gara del motociclismo.

A Esanatoglia, nella giornata di apertura del Campionato Italiano di Motocross FMI  125 c’era anche  il ravennate ALESSANDRO GATTI del Motoclub Ravenna.  In tutto  erano quasi 200 gli iscritti tra i quali anche diversi partecipanti al Campionato Europeo, che hanno alzato il livello della gara e a dimostrazione  del fatto che la manifestazione è considerata un campo di prova internazionale. 

Nelle qualifiche Alessandro era riuscito a far suo il 10^ tempo, ma in gara, complici due partenze poco brillanti che gli hanno fatto perdere tempo e concentrazione non è riuscito a far meglio di un 16^ posto  in gara #1 e un 13^ in gara #2 che gli hanno comunque permesso di occupare la 14^ posizione nella classifica assoluta finale.

Il prossimo appuntamento  con il Round #2  si disputerà Domenica 7 Aprile sul tracciato di San Severino Marche, nel frattempo Alessandro alternerà gli allenamenti agli studi puntando ad un risultato più soddisfacente.

Sul Circuito Internazionale Città di Mantova,  invece è andata in scena la prima prova del Campionato italiano Minicross FMI,  nella classe Junior  hanno esordito GIANNI CACCHI e PIETRO AUGUSTO MELANDRI del Mc Ravenna.

La giornata fredda e ventosa e la fatica emotiva della prima gara hanno giocato un ruolo importante ed hanno avuto il sopravvento e I due giovani ravennati, entrambi su KTM si sono dovuti accontentare di due risultati al di sotto delle loro capacità.

Gianni Cacchi ha ottenuto il 17^ posto assoluto finale avendo concluso al 16^ posto  gara #1 e al 19^ gara #2.

Pietro Augusto Melandri invece  occupa ora la 25^ posizione in classifica generale   dopo il  23^ posto in  gara #1 e il 28^ in gara #2.

Prossimo appuntamento per l’Italiano Minicross sul tracciato di  Ponte a Egola il 7 Aprile.

Il prossimo weekend torna in pista anche l’unica rappresentante femminile del Motoclub bizantino ALESSIA FALZONI, che sarà impegnata sul circuito del Mugello in una  sessione di  prove libere, in vista dell’inizio del nuovo Trofeo Master Cup 2013 previsto per il 7 Aprile sempre sul tracciato toscano.

GATTI, MELANDRI E CACCHI A DIFENDERE I COLORI DEL MC RAVENNA

Al via Il Campionato Italiano Motocross FMI  125 e Minicross

Questo weekend riparte ufficialmente la stagione agonistica per i piloti del Mc Ravenna. I piloti delle classe 125 del Campionato Italiano Motocross si conterranno il primo Hole Shot della stagione sulla pista di Esanatoglia (Mc), tra i circa  200 piloti iscritti pronti a darsi battaglia ci sarà anche il ravennate  ALESSANDRO GATTI portacolori del MC RAVENNA in sella ad una Yamaha.

A Mantova invece, giù i cancelli per l’Italiano Minicross, e nella classe Junior  prenderanno il via anche i giovanissimi ravennati PIETRO AUGUSTO MELANDRI e GIANNI CACCHI entrambi su KTM.

Tra Esanatoglia e Mantova gli iscritti sono veramente tanti, circa 400, a testimonianza che fortunatamente la crisi non ha affievolito la passione.   Quest’anno il Time Table delle gare sarà su una sola giornata, decisiva per tutti

L’ampio consenso dei partecipanti preannuncia una stagione piena di protagonisti che avranno a disposizione 6 delle migliori  piste in italia per stilare la  classifica che nominerà i futuri Campioni del Tricolore MX 2013.

LA GPM SUPERTWINS di VALTER BARTOLINI IN FIERA A PADOVA

Il prossimo weekend apre i battenti alla 3^ Edizione di PASSIONE MOTO presso i padiglioni espositivi del quartiere Fieristico  della Fiera di Padova. Numerose le attrazioni  a disposizione dei visitatori, motociclisti o semplici curiosi.

Presso  lo Stand espositivo della DUCATI sarà presente la  GPM SWO1  Supertwins, la moto realizzata dalla GPM RACING di  Pietro Gianesin di Sossano (VI), vincitrice  del titolo italiano Supertwins  per due anni consecutivi (2011-2012) grazie alla supremazia dell’imolese VALTER BARTOLINI portacolori del MC RAVENNA. La moto realizzata interamente nell’officina GPM, parte da un bicilindrico Ducati 1100 al quale sono state apportate sostanziali trasformazioni artigianali, che l’hanno resa una moto molto potente e affidabile, come è stato ribadito anche da VALTER al termine degli ultimi test in pista.  Dopo aver stravinto nel 2012, lasciando solo una gara ai suoi avversari, BARTOLINI è già molto fiducioso anche per  il 2013.

Ora, nell’attesa di potersi misurare con tutti gli avversari del Trofeo Supertwins 2013, che prenderà il via il prossimo 28 Aprile dal Mugello, VALTER BARTOLINI,  ha proseguito  la sua preparazione fisica in palestra durante tutto l’inverno  e anche  gli allenamenti con la moto da Cross, testando nuovi componenti per le moto Yamaha del Team Rinaldi impegnate nel prossimo Mondiale.

Per quanto riguarda la fiera a Padova, un’attenzione particolare va anche alle 6 Aprilia che esporrà il Club Patavino Moto Storiche e cioè: 2 moto250 Modello Reggiani,  la  250 Aprilia di Max Biaggi, L'Aprilia 125 di Valentino Rossi campione del mondo nel 1997, la RSW4 Vincitrice del titolo mondiale nel 2010 e nel 2012, e la Gilera 250 di Marco Simoncelli. Queste e molte altre le attrattive di questa terza edizione di Passione Moto a disposizione del pubblico sia sabato che domenica dalle 9 alle 19.

LA SQUADRA CORSE DEL MOTOCLUB RAVENNA SI E' ARRICCHITA DI "UN BEL PEZZO DA 90"

IL FUORICLASSE IMOLESE VALTER BARTOLINI CORRERA’ PER IL MC RAVENNA

La notizia è ufficiale, nel 2013,  correrà con la licenza agonistica del Mc RAVENNA anche il pluricampione VALTER BARTOLINI. Noto centauro di Casalfiumanese, un paesino sulle colline imolesi, è ormai da anni ai vertici delle classifiche nazionali e mondiali soprattutto  nella velocità ma molto presente  anche nel  motocross. In poche parole, UN CAMPIONE CON LA PASSIONE per le moto nel DNA.

VALTER va ad infoltire la squadra di piloti che rappresenteranno il  Moto club  Bizantino nel 2013 in diversi campionati nazionali e non,  in pista e fuoristrada, come il neo Campione Regionale MX4  MASSIMO MARESCALCHI, e i giovani ALESSANDRO GATTI, DAVIDE BERTOZZI, GIANNI CACCHI, FIORENTINI FILIPPO, GARDINI GRAZIANO e DAVIDE, STEFANO SALAROLI, FABBRI ALBERTO e GIANFILIPPO gli altri stanno via via presentando i rinnovi delle licenze  in questi  giorni.

Nella stagione 2013, che ora si avvicinerà con passo spedito, BARTOLINI parteciperà ancora una volta al Trofeo FMI SUPERTWINS di velocità, dedicato alle moto prototipo dotate di motorizzazioni bicilindriche a 2 valvole,  che lo ha incoronato Re incontrastato per ben due stagioni di  seguito.   Correrà sempre per il Team GPM Racing di Vicenza di Pietro Gianesin in sella alla GPM “STW1”,  parteciperà a qualche gara di Motocross  oltre a continuare a sviluppare le moto da cross del Team Rinaldi come collaudatore ufficiale.

L'Imolese, vanta un curriculum di tutto rispetto,   la  sua carriera motociclistica inizia nei primi anni ottanta nel motocross, con la  TM 125 vince  nel 1982 il Campionato Regionale Junior  e nel 1984 il Campionato Italiano Motocross.

Negli anni 1985 e 1986 passa alla classe 250 e corre  nel Mondiale Motocross  in sella ad una  Gilera.

Nel 1989, insieme al fratello Andrea (Campione del Mondo classe 500 nel 1999),   partecipa, con il  Team Italia, al Campionato del Mondo Motocross - classe 125.

Nel 1990 a VALTER  viene affidata la grande responsabilità di portare al debutto, dopo un’inattività di 25 anni, la Husaberg 500 cc 4 Tempi nel Mondiale Motocross.  Quell’anno, con la stessa moto termina al secondo posto in classifica generale  anche nel Campionato Italiano Motocross.

L’anno seguente, il  1991, l’imolese  è di nuovo al via del Mondiale Motocross  classe 125 questa volta con la Kawasaki del “Team KL”, purtroppo in questa stagione, mentre in campionato si trova in quarta posizione, subisce un grave infortunio che segnerà il suo allontanamento  dal motocross .   In seguito all’infortunio VALTER cambia disciplina e inizia a  correre in varie categorie legate al settore della velocità.

Nel 1996 è secondo nel   Campionato Italiano Velocità  classe 125 preceduto solamente da Marco Melandri.

Dal 2001 al 2003 corre  per il neonato “Team Gresini” vincendo sia nel 2001 che nel 2002 il Campionato Italiano MotoGP  classe 250 su Honda, poi nel 2004 passa alla categoria Supermotard e  giunge 6° nel “Mondiale Supermoto” classe S1  con una  VOR,  mentre l’anno successivo è  7° nel medesimo campionato, ma questa volta con una moto TM e  ottiene il terzo posto finale nel Tricolore Supermoto, per una scivolata all’ultima gara che gli fa perdere il secondo posto.

Nel 2006 torna a gareggiare prevalentemente nella velocità  e corre con la Millona del “Team NCR Poggi Pollini” nel Campionato Italiano Supertwins  e nel  Ducati Desmo Challenge,  classe Protwins. In entrambi i campionati, complice la sfortuna, il titolo gli sfugge per pochissimo.

Il 2007 VALTER  è ancora impegnato nel  Campionato Italiano Velocità” ma questa volta nella  classe Superbike con il “Team Factory Superbike” in sella ad  una  MV Agusta F4 1000R,  gareggia anche nel “Campionato Europeo Supertwins” sempre con la Millona del “Team NCR” vincendo, inoltre, la “Sounds od Thunder” di Daytona.

 

Nel 2008 vince, con la  Ducati 848 del  Team NCR-Ducati  il  “Campionato Canadese” classe Thunder.

Nel 2009 in attesa di debuttare in sella alla GPM Supertwins   vince la gara del DDC Protwins a cui partecipa come wild- card con la Millona del “Team NCR”

Nel 2010 VALTER, con la debuttante GPM  di Pietro Gianesin è al via del  Ducati Desmo Challenge  classe Protwins ottenendo  un ottimo secondo posto finale in campionato e  domina  l’unica gara del “Trofeo FMI Supertwins” a cui partecipa come wild card.

 

Nel 2011, si ripresenta al via della stagione sempre   in sella alla GPM, in campo nazionale BARTOLINI è il dominatore del Trofeo Supertwins FMI  ed in ambito internazionale coglie prestigiose vittorie ad Assen, Pannonia e Zeltweg.

Anche nel 2012 ha dominato  e stravinto di nuovo il  “Trofeo FMI Supertwins”, conquistando ben 5 vittorie su 6 prove, con relative pole position, e  giri veloci in gara, che gli hanno permesso di conquistare ogni volta, tutti i punti messi in palio in ogni gara, nonostante un infortunio al piede destro rimediato a metà stagione.  In breve, tranne il passo falso a Misano, nella prima gara di apertura del Trofeo,  VALTER ,  ha dimostrato un grande strapotere  ai suoi diretti avversari,  confermando che l’uomo da battere in gara era ancora lui.

Proprio nelle ultime settimane del 2012, VALTER si è allenato molto con la moto da cross, ha effettuato  diverse giornate di test per il Team Rinaldi e soprattutto ha praticamente  ultimato  lo sviluppo della nuova GPM, soprattutto della parte elettronica, in vista di un'altra sessione di prove prevista nelle prossime settimane. I risultati sono stati  più che ottimi, il nuovo motore è molto potente ed è di buon auspicio per il Campionato. Il motore di cui è dotata la GPM STW1 deriva di base dal propulsore Ducati DS, mentre l’intera ciclistica, l'elettronica e il gruppo alimentazione sono stati progettati e realizzati dal patron  Pietro Gianesin.

 Il Campionato prenderà   il via il 28 Aprile dal circuito del Mugello.  Supportato dal suo Team, VALTER  si ripresenterà al via in ottima forma prontissimo a difendere il suo titolo di “Re delle bicilindriche” e vedremo  subito chi imporrà il proprio ritmo al Trofeo 2013….