MARCO FACCANI NELLA TOP TEN ANCHE NELLA GARA DI ASSEN

4° Round del Mondiale Supersport 2015, Assen, TT  Circuit, , cambia lo scenario ma non il vincitore, Kenan Sofuoğlu del Puccetti Rcing Team, al termine di un entusiasmante duello con Jules Cluzel ha avuto  la meglio  all’ultima curva. Manovra che ha fatto un po’ discutere, ma che ha confermato il risultato anche dopo “l’under investigation” da parte della Direzione Gara. Con la seconda vittoria consecutiva il turco, già tre volte Campione del Mondo della categoria si porta a 80 punti e allunga ulteriormente le distanze dal suo inseguitore in classifica generale, Jacobsen che ha 55 punti. 

 

Gara assolutamente positiva anche per Marco Faccani che chiude la doppia trasferta di Aragòn e Assen con un altro piazzamento nella top 10, un 8° posto, dopo il nulla di fatto in Spagna, in seguito alla caduta con Wilairot.

Quello di Assen è stato un weekend difficile per Marco che non riusciva a trovare il giusto feeling con la sua Kawasaki, tanto da incappare anche in una caduta al termine della FP3 senza conseguenze per lui, ma non per la moto.

Marco e la sua squadra, per tutto il weekend olandese, freddo e ventoso,  si sono  concentrati sulla messa a punto dell’elettronica per migliorare la gestione del freno motore della Kawasaki Ninja ZX-6R che risultava un po’ sgarbata nella guida.

Allo spegnimento del semaforo Marco è scattato bene ma al termine del primo giro era solo 12°, poi un acceso confronto con diversi suoi avversari  Gamarino, Wahr, Baldolini e Rea lo hanno portato fino alla ottava posizione segnando una serie di giri veloci non distanti dai tempi del gruppetto di testa.

                                                                     

 Non sono felicissimo di aver concluso ottavo, ma per certi   versi è stata una buona gara dove sono stato in grado di superare  diversi piloti. Nel primo giro purtroppo, ho perso qualche posizione, poi ho  trovato un buon ritmo e sono riuscito a concludere ottavo.- racconta Marco – Avrei potuto lottare con il gruppetto dei primi. Spero di migliorare la fiducia  con la moto e lottare più avanti in classifica, magari proprio dalla gara di casa  a Imola“

Grazie a tre piazzamenti a punti  in quattro gare Faccani ora è

undicesimo in campionato con 21 punti, e visti i miglioramenti costanti ci

sono  tutti i presupposti di risalire la posizione in classifica generale.

Dall’8 al 10 maggio prossimi, il Mondiale Supersport e il circus della Superbike si sposteranno  all’Autodromo Internazionale “Enzo e Dino Ferrari” di Imola, per il quinto round 2015.

Sul tracciato romagnolo Marco Faccani lo scorso anno nell’Europeo Superstock 600 con il San Carlo Team Italia Fmi, dominò l’appuntamento conquistando pole position e vittoria davanti al suo pubblico di casa.

Photo Gallery: Fabio Grandi

 Photo Gallery: Fabio Grandi

NONO TEMPO PER MARCO FACCANI AD ASSEN

Il ravennate Marco Faccani, sul circuito di Assen in Olanda si è qualificato  ancora una volta nella top ten del Mondiale Supersport 600.

Due giornate di prove impegnative per l'alfiere del San Carlo Puccetti Racing,  ieri nell'ultimo delle FP2 era incappato in una rovinosa caduta per fortuna senza conseguenze fisiche per il pilota. Malconcia la moto invece, duro lavoro per la squadra per rimetterla a posto.

Nelle prove di oggi Marco accusava alcuni problemi di messa a punto per quanto riguarda il freno motore e alcune regolazioni dell'elettronica, ma alla fine della sessione ottiene il tempo di 1.39.119 che gli permetterà di partire in nona poszione.

Secondo tempo per suo compagno di squadra Kenan Sofuoglu dietro al pole man Jule Cluzel.
La gara domani mattina alle ore 11.30.

ANDREA POGGI DOMINA AL MUGELLO NEL BRIDGESTONE CHAMPIONS CHALLENGE

Pole position, giro veloce e vittoria

Con oltre 300 iscritti, ha preso il via questo fine settimana all'Autodromo Internazionale del Mugello la stagione 2015 della Coppa Italia, riconfermato contenitore dei principali Trofei Approvati FMI riservati tanto ai piloti professionisti quanto ai cosiddetti "amatori".

Un successo di adesioni che riafferma la buona riuscita di una formula estremamente interessante per quanto concerne il panorama della velocità nazionale, offrendo un ricco programma di attività.

Le ottime condizioni climatiche, hanno regalato una giornata fantastica a piloti, pubblico e addetti ai lavori con ben 11 gare in programma suddivise in Trofeo Italiano Amatori, Bridgestone Champions Challenge, RR Cup, Michelin Power GP e dell'International Grand Prix 125-250.

Sono state le due gare del Bridgestone Champions Challenge (classi 600 e 1000) ad inaugurare il "Race Day" della Coppa Italia sul circuito toscano,  giunto quest'anno, grazie all'impegno di Ideal Gomme Racing, alla sua 7^ edizione consecutiva.  63 i piloti tra le classi 1000 e 600 che hanno preso parte prima alle qualifiche ufficiali poi alle gare.

Nella classe 1000,  l'imolese ANDREA POGGI prima ha condotto la propria BMW S1000RR in pole position, frutto dell'1'56"312 siglato nella seconda sessione di ufficiali, poi, al termine dei 10 combattutissimi giri della gara si è aggiudicato la vittoria in volata  per 137 millesimi su Danilo Tomassoni dopo uno spettacolare duello.

Il pilota imolese, portacolori del Mc Conselice presieduto da Romano Neri, noto fotografo FMI che nella sua importante carriera ha immortalato la storia del nostro motociclismo, corre nel Team REHM RACE DAYS, con una moto BMW fornitagli  da Claudio Pelonara, amico di vecchia data che gli  mise a disposizione la sua moto anche nel 2011, anno in cui vinsero il Trofeo Thermo Race Dunlop.

Dopo la lunga pausa invernale forzata, POGGI giovedì  era sceso in pista per una serie di turni di prove libere per prendere confidenza con la nuova moto e  la nuova squadra.  Dapprima hanno dovuto affrontare alcuni problemi nel trovar l'assetto giusto, poi una telefonata di un'ora con l'amico Tiziano Monti, tecnico “sospensionista”,  ha cambiato  completamente la moto, e al termine delle qualifiche di sabato, dopo un lungo lavoro,  è arrivata la pole.

“La gara l'ho affrontata ragionando bene,  guardando attentamente le indicazioni sulla tabella dal box, risparmiando energia per il finale che immaginavo sarebbe stato agguerrito visto che ad un certo punto,  un doppiaggio mi aveva fatto riagguantare dal secondo (Danilo Tomassoni), - racconta entusiasta il pilota imolese - ma sapevo di averne di più e ho spinto più che potevo nell'ultimo giro,  così ho vinto conquistando anche il giro veloce della gara. Un vero successo!   I ringraziamenti sono d’obbligo, - continua Andrea Poggi -  prima di tutto ringrazio il MC Conselice che anche quest'anno mi dà la possibilità di correre per i loro colori, soprattutto Belletti Gabriele per l'impegno e la pazienza, un grazie anche al Team Rehm Race Days  e ad Alessandra.”

Ma il ringraziamento più grande, Poggi lo deve fare a Pelo (C.P. 93) che gli  mette a disposizione la sua moto personale per disputare il campionato BRIDGESTONE CHAMPIONS CHALLENGER COPPA ITALIA, una grande dimostrazione di stima e fiducia.

La prossima gara del campionato sarà doppia  e si disputerà sul circuito capitolino di  Vallenlunga il 23 e 24 maggio.

Andrea Poggi spera di bissare un buon risultato del Mugello,  che potrebbe aprirgli  la porta dell'iscrizione al Campionato Italiano Velocità (CIV) nella classe  Superbike per la gara di casa che si correrà a Imola il  prossimo18 luglio.

PARTE L’ITALIANO MX EPOCA E MARESCALCHI E' SECONDO A MALPENSA

E’ stato il circuito il Ciglione di Malpensa, che sorge proprio di fronte all'aeroporto, ad  ospitare nel fine settimana dell'11 e 12 aprile la prima gara del Campionato Italiano Motocross d’Epoca FMI nelle quali le protagoniste sono state le moto d'altri tempi.

Questo campionato, curato dalla Federmoto, è una specialità in crescita che desta sempre più interesse tra gli appassionati come dimostrano i 250 piloti partecipanti nell’edizione del  2014.

Tra le novità di quest'anno c'é l'estensione della partecipazione per le moto 125 con limite di fabbricazione moto fissato entro l'anno 1989. Inoltre non ci saranno più gli scarti che tanto hanno fatto discutere e cambierà il tipo di conteggio per la classifica finale di Campionato per il Gruppo 4, in modo da richiamare ancora più piloti.

Tra gli oltre 200 piloti scesi sulla spettacolare pista del Ciglione della Malpensa c’erano anche i ravennati Massimo Marescalchi vice campione 2014 della classe D1 e Gianluca Zanzani.

Cancelli di partenza numerosi come non mai, con anche 40 piloti al via suddivisi in base all' anno di costruzione delle moto.

Nell classe D1, riservata alle moto costruite negli anni 1980-81-82, Massimo Marescalchi portacolori del MC Ravenna su Yamaha 250, ha conquistato  un ottimo secondo posto assoluto, a conferma del risultato dello scorso anno  che fa ben sperare per il proseguo del campionato. Il Ravennate per un soffio non ha conquistato la tabella rossa del leader del Campionato

L' altro ravennate impegnato in gara, Gianluca Zanzani , che quest’anno gareggia nella classe D1, con una Moto Villa, nonostante qualche problema alla sospensione posteriore è riuscito  a limitare i danni terminando la giornata con un  ottavo posto assoluto.

Prossimo appuntamento il 3 maggio a Savignano sul Panaro (Modena)

ARAGON NON PREMIA L'IMPEGNO DI MARCO FACCANI E DELLA SUA SQUADRA

Nel weekend appena passato al MotorLand Aragón di Alcañiz  in Spagna, è andato in scena il 3° Round del Mondiale Supersport 2015, e il Team Puccetti Racing ha centrato un meraviglioso risultato che inseguivano da molti anni di duro lavoro. Con Kenan Sofuoğlu, il Team Reggiano capitanato da Manuel Puccetti ha conquistato la prima vittoria iridata.

A completare il bellissimo weekend è mancato purtroppo il risultato di  MARCO FACCANI, che non per volere suo ha concluso la gara nella ghiaia atterrato dal Tahilandese Wilairot proprio mentre era all’inseguimento del gruppetto di testa con ottime prospettive per un bel risultato finale.

In sella alla Kawasaki Ninja ZX-6R  numero 5 schierata dal San Carlo Puccetti Racing, Marco aveva lavorato molto bene per tutto il weekend insieme alla sua squadra e aveva trovato una buona messa a punto della moto, che gli aveva permesso di migliorare ulteriormente la sua posizione di partenza rispetto al Gran Premio precedente. Al pronti via aveva guadagnato subito l’ottava posizione e si era posto all’inseguimento dei primi con un buon passo.

Al quinto giro invece improvvisamente si è ritrovato nella ghiaia coinvolto involontariamente dal pilota che lo inseguiva.

  

“Che peccato per la gara di oggi!! – racconta Marco rammaricato dopo la gara -  Il gruppetto degli inseguitori era agganciato e si poteva fare veramente bene. Nel quinto giro sembravano tutti impazziti, lunghi, dritti, cadute poi mi sento portare via il posteriore da dietro...fine dei giochi. Mi dispiace veramente tanto per tutto il lavoro di messa a punto fatto in questa trasferta  insieme alla mia squadra e  non ripagato, comunque sia non si molla, guardiamo avanti e domani ripartiamo  per Assen per il quarto round 2015 nel prossimo weekend!!!”

 

Pochi giorni di relax, poi venerdì si ritorna in pista, stavolta ad Assen in Olanda